Jednoczesne frezowanie 5-osiowe

Rozbudowane możliwości obróbek 5-osiowych z przyjaznym użytkownikowi interfejsem

Obróbka 5-osiowa – najczęściej testowana i sprawdzona w przemyśle, z najbardziej zaawansowaną kontrolą nad wszystkimi aspektami ścieżki oraz sprawdzeniem kolizji wraz z intuicyjnym interfejsem.

Szeroki wybór 5-osiowych strategii obróbki płynnej
Obróbki generujące ścieżki narzędzia odzwierciedlające naturalny kształt komponentów
Wielopowierzchniowe obróbki wykańczające utrzymują narzędzie prostopadle do powierzchni (lub z ustalonym kątem pochylenia), tak aby tworzyć gładką ścieżkę narzędzia
Rozwiązania specyficzne do określonych zastosowań: obróbka powierzchni typu SWARF, rozbudowana obróbka wirników – wielołopatkowa, obróbka kanałów, obróbka konturów w 5D, wiercenie w 5D oraz przekształcenie obróbek 3D HSM do obróbek 5-osiowych
Zaawansowana kontrola kierunków i kątów pochylenia narzędzia oraz kątów wejścia/wyjścia
Automatyczna kontrola kolizji pomiędzy narzędziem, uchwytem i trzonkiem a wskazanymi ścianami
Realistyczna symulacja maszynowa 3D z rozbudowanym wykrywanie kolizji oraz uwzględnieniem limitów ruchu osi maszyny

Obróbka 5-osiowa obsługuje wszystkie rodzaje konstrukcji maszyn (kinematyka typu stół-stół, stół-głowica, głowica-głowica, jak również najnowsze centra tokarsko-frezarskie).

Elastyczność i kontrola
Każda ze strategii 5-osiowych dostarcza rozbudowanych opcji kontroli dojścia/wyjścia narzędzia, połączeń poszczególnych ścieżek oraz sterowania pochyleniem osi narzędzia. Wszystkie ruchy dojścia/wyjścia czy łączenia ścieżek narzędzia są w pełni zabezpieczone przed kolizjami, użytkownik może również zastosować wiele różnych
strategii w zależności od długości przesunięcia narzędzia. SolidCAM dostarcza również opcji kontroli wychylenia bocznego narzędzia, jak również jego wychylenia w przód i w tył, dając tym samym pełną kontrolę nad finalną ścieżką narzędzia.

Unikanie kolizji dla narzędzia i uchwytu
Funkcje kontroli kolizji są realizowane zarówno dla narzędzia, jak i dla uchwytu, dostępne są również
różne alternatywy zachowań w celu uniknięcia kolizji. Symulacja maszynowa zapewnia pełną kontrolę kolizyjności narzędzia i uchwytu.

Obróbka SWARF
Frezowanie SWARF pozwala na takie pochylenie narzędzia, aby obrabiać ściany przy pomocy walcowej (bocznej) części narzędzia. Obróbka SWARF może wykorzystywać całą długość skrawającą narzędzia, co skutkuje lepszą jakością powierzchni i krótszym czasem obróbki.

Obróbka wielołopatkowa
Operacja frezowania wielołopatkowego z łatwością radzi sobie z wirnikami i łopatkami, wykorzystując wiele strategii
w celu zgrubnej i wykańczającej obróbki każdej części tych skomplikowanych kształtów. Elementy o takich kształtach są wykorzystywane w różnych gałęziach przemysłu, a ta operacja została zaprojektowana tak, by generowała ścieżki dla różnorodnych detali wielołopatkowych.

Obróbka kanałów
Obróbka kanałów jest łatwą w użyciu metodą do frezowania zarówno zgrubnego, jak i wykańczającego kanałów w odlewach i odkuwkach przy wykorzystaniu frezów kulowych i z pełną kontrolą kolizji dla całego narzędzia.

Obróbka 5-osiowa konturu
Operacja obróbcza konturu strategią 5-osiową prowadzi narzędzie wzdłuż krzywej profilu 3D, wychylając je zgodnie ze zdefiniowanymi liniami wychylenia. Strategia ta jest przydatna do usuwania zadziorów i obróbki wykańczającej konturu.

Wiercenie wieloosiowe
Operacja wiercenia wieloosiowego wykorzystuje automatyczne rozpoznawanie otworów, a następnie łatwo i szybko wykonuje wszelkie obróbki wiertarskie (nawiercanie, wiercenie, wytaczanie, rozwiercanie, gwintowanie), ustawiając się osią narzędzia zgodnie z osią otworu (w 5 osiach). Operacja ta posiada opcje zaawansowanego łączenia, pochylania oraz unikania kolizji charakterystyczne dla wszystkich obróbek 5-osiowych.

Konwersja HSM do frezowania wieloosiowego
Operacja konwersji strategii HSM do obróbek wieloosiowych przekształca ścieżki 3D HSM na ścieżki 5-osiowe, dodając
kontrolę kolizji i możliwości sterowania pochyleniem narzędzia. Umożliwia to na zastosowanie krótszych narzędzi, co zwiększa stabilność i sztywność układu.